Τα τελευταία χρόνια, τα Big Three Three, τα εξειδικευμένα ποδήλατα δρόμου και το Trek Road αρχίζουν να αλλάζουν όλο το νήμα 45, ακόμη και ο παράγοντας των τελευταίων μοντέλων Ostro VAM άρχισε επίσης να χρησιμοποιεί το T47. Έτσι, σήμερα θα μιλήσουμε για το τι είναι η εύκολη εγκατάσταση. Η βίδα στο πλαίσιο είναι άμεσα επικαλυμμένο με γράσο, σχεδόν μηδενική στην απαίτηση της τεχνολογίας και των εργαλείων, πρέπει μόνο να δοθεί προσοχή είναι ότι don

"39, t τοποθετημένο σε λάθος κατεύθυνση. Η εμφάνιση ενός άλλου είναι οι προδιαγραφές BSA30 τα τελευταία χρόνια, ο κεντρικός άξονας της ανάγκης να χρησιμοποιηθεί το μεγαλύτερο κλειδί. Η βασική ικανότητα των ανθρώπων στο σπίτι μπορεί να σχίσει ανοιχτή στολή, αυτό σε κάποια από την εργασία είναι υψηλότερη για την ξένη περιοχή είναι η χρήση του μεγάλου πλεονεκτήματος κόστους.&#""thread δομή καθορίζει τον άξονα και το πλαίσιο δεν είναι Το είδος της μεγάλης επαφής επιφάνειας, η πιθανότητα του ήχου θα είναι χαμηλότερο. Φυσικά, η σωστή εγκατάσταση της πίεσης στον αξονικό τύπο δεν είναι τόσο εύκολο να ακούγεται. Γενικά, η χρήση του βιδωτού άξονα ή το χαμηλότερο κόστος.

here είναι για τα μειονεκτήματα. Το πρώτο είναι το βάρος του πλαισίου πέντε περιοχής από 45 βαρύτερη πίεση στον τύπο, ο τύπος βιδών 45 πρέπει να εισαχθεί στο κάλυμμα αλουμινίου, έτσι σε σύγκριση με τη συνολική σειρά Carbon Pf86 και Pf30 των πέντε βαρών στις 20 έως 30 γραμμάρια. Σε σύγκριση με την αξονική πίεση στον τύπο του πλαστικού κελύφους, ο άξονας βιδών του κελύφους αλουμινίου είναι ελαφρώς βαρύτερος. , ο άξονας της κακής ανθεκτικότητας. Προδιαγραφές T47 που δεν έχουν αυτό το πρόβλημα.&#